C.E.M.F. - CLUB des Experts Maritimes et Fluviaux

Malgré le temps, une grande confusion règne toujours dans l'esprit de nos clients qui, la plupart du temps, font un amalgame entre présence de bulles et osmose.

La question ressort pratiquement à chaque expertise : Mon bateau est-il osmosé ?

Il serait donc intéressant de comparer nos façons d'aborder et d'expliquer ce problème, d'analyser les valeurs lues sur le cadran d'un Tramex ou autre, qui voit rouge, de tenir un discours cohérent compatible avec l'importance réelle de ce phénomène naturel.

Quelle est la meilleure manière d'interpréter le problème quand on inspecte une coque avec, en plus, les clients fébriles qui attendent le verdict de l'expert ?

Quel que soit l'état observé (et mesuré) d'une coque,  comment retranscrire sur son rapport, de la façon la plus cohérente possible,  les observations, investigations (et éventuelles mesures) faites pendant l'expertise ?

Votre contribution est très intéressante et permettra certainement de clarifier cet aspect de nos missions.